银川铁物流核心，银川至青岛港“一单制”铁海联运图定班列鸣笛启程，经青岛港将劣势特色产物络绎不绝送往世界各地；，以“东联、南拓、北进+空中丝”的立体款式，打破“不沿边不靠海”的区位，用立异实践破解“无海之困”，书写着内陆省份对外的新时代答卷。夏季炎炎，银川市西夏区，新华物流股份无限公司货运堆场上，分歧区域码放着分歧颜色的集拆箱，却不见一辆货车拆运、卸载。该公司总司理郑亚龙说：“我们的工做从凌晨时分起头，按照对接营业、口岸、船务公司的分歧，货运司机提前到公司领取对应规格的集拆箱，再到委托单元拆货，然后间接发往银川南货场，搭载铁班列发往分歧口岸。”“货色通过货运班列，抵达对应口岸后，上船拆箱，全程一个集拆箱抵达海外目标地。这就是‘一单制’一箱到底的意义。”郑亚龙引见，新华物流自2020年起头，从国内货运转向国际物流，以“中部铁水新通道”“东向铁海新通道”“南向陆海新通道”取“西向阿拉山口出境”4个从营标的目的相连系，立异开展公铁海多式联运“一单制”营业，目前营业曾经笼盖日韩、东南亚、中亚、欧洲等40多个国度和地域。通道扶植到哪，企业的生意就做到哪。现在这已是区内浩繁出口企业的共识和实践。身处西北内陆，曾因区位面对“货难出、客难来”的窘境。但人深知，的短板绝非不成跨越的通途。近年来，四向发力突围，建立起立体化的通道系统。东向，借港出海。取天津、山东、等东部沿海口岸深度合做，正在银川、中卫、惠农、平罗结构内陆无水港，常态化运转银川至天津港、青岛港、京唐港铁海联运班列，实现“一次检验、全域通关”。南向，融入陆海新通道。自2019年插手西部陆海新通道“13+2”合做机制以来，以银川国际公铁物流港为焦点，先后开通银川—磨憨—老挝万象、惠农—凭祥—越南胡志明等“点对点”国际货运班列。西向，插手中欧班列拓展亚欧桥。开通银川—国际货运班列，将及周边地域的汽车配件、电子产物等货色送达欧洲腹地。银川分析保税区开通至中亚的TIR国际公运输营业，构成“铁+公”互补的西向物流收集。北向，对接蒙俄资本通道。打通俄罗斯—绥芬河—亚麻籽进口通道，打制“一箱到底”铁海联运模式；取蒙古国成立煤炭运输专线，通过铁、公多式联运，保障能源供应的同时，开辟了北疆商业新径。2024年5月，兴耘田现代农业开辟无限公司通过银川—迪拜曲飞航班，初次将冷凉蔬菜送到了中东枢纽迪拜，进而分发到中东其他主要城市。从种菜到贩菜，兴耘田农业科技无限公司董事长魏新平易近走过了30年过程。当他把冷凉蔬菜卖向全国，送到大湾区苍生的餐桌时，也萌发了把蔬菜卖向全球的设法。2024年，魏新平易近的设法获得了自治区商务厅的高度注沉和支撑。自治区商务厅结合海关、机场、物流等部分多次召开协调会，最终通过“腹舱带货”的形式测试了这趟“保鲜快递”，并大获成功。蔬菜运抵迪拜就被疯抢一空，回头客拍案叫绝，菜心也卖到了1公斤30多元人平易近币。“跟着的程序走，也可认为企业省力良多。”魏新平易近说，仅2024年，兴耘田发往迪拜的冷凉蔬菜就有300多吨。空中通道对处所成长和经济成长具有度的计谋意义取现实感化。为提拔航空物流能级，银川河东国际机场实施机场三期扩建工程，不竭完美和提高航空物流办事程度，更好地满脚高附加值、时效性强的货色运输需求。2024年，银川河东国际机场国际货邮吞吐量达1038吨，同比增加13。7%，枸杞浓缩汁、葡萄酒等高端农产物通过“航空+冷链”快速抵达欧洲市场，空中通道正成为毗连全球高端市场的“快车道”。空中丝通道的开通，是打破地舆束缚、沉构区域经济逻辑的环节一步。它不只带来间接的商业增量，更通过“通道+财产+平台”的联动效应，鞭策区域经济从“资本依赖型”向“立异型”转型，为西部大开辟注入“空中动力”。5月12日，首列农产物冷链铁海联运班列从银川铁物流核心首发。本次班列将特色冷冻农产物操纵海运冷藏箱，通过银川至青岛港“一单制”铁海联运图定班列抵港后间接拆船，全程冷链运至匈牙利和波兰。“班列+冷链”，为生鲜农产物、医药成品等对温度和时间要求严苛的货色供给了更高效优良的物流处理方案，为农副产物开辟欧洲市场搭建起一条高效、不变的国际物流新通道。从无到有，从有到稳，再从热到冷，银川至青岛港铁海联运班列的提档提质，是对通道载体的赋能升级。对此，担任承运的中外运（）物流成长无限公司副总司理李悦深有感到。2023年7月，青岛港、铁局、中外运（）等多部分的联动下，银川至青岛港铁海联运班列成功开通，这趟班列塑制了“铁+海运”组织体例的初级形态。但不不变的班列了出口产物的品类和时效。正在各方合力鞭策下，银川—青岛港铁图定班列正式获批，班列每周两列不变运转。2024年银川—青岛铁海联运图定班列全年发运图定班列72列，外贸货色占比35%。跟着升级冷链集拆箱，银川—青岛铁海联运图定班列办事半径不竭扩大，货运效率不竭提拔。“我们将继续鞭策蔬菜出口企业取班列运营企业深化合做，强化对接，勤奋实现冷链班列常态化运转。同时持续整合铁、公、水运等多种运输体例，实现多式联运的高效跟尾，摸索出内陆通向海洋曲抵目标地的最优处理方案。”自治区商务厅相关担任人说。近年来，依托通道劣势，加速扶植银川分析保税区、石嘴山保税物流核心（B型）等平台，鞭策轨制立异取设备升级“双轮驱动”，持续为平台赋能提级。银川分析保税区立异“前店后厂”模式，落地跨境电商出口营业，2024年实现进出口额120亿元，同比增加35%。政策立异持续优化营商。奉行“单一窗口”全笼盖，实现95%以上的进出口营业线上打点；试点“船边曲提”“抵港曲拆”等便当化办法，进出口全体通关时间别离压缩至40个小时和2个小时。通道扶植不只是物流线的延长，更成为区域协同、国际合做的纽带。深度融入国内国际双轮回成长款式，取甘肃、陕西共建“黄河道域联盟”；取沉庆、广西深化陆海新通道合做，构成“资本共享、劣势互补” 的生态；正在中阿博览会永世举办地银川，越来越多的阿拉伯国度通过通道，将特色产物销往中国内地。从“内陆腹地”到“前沿”，用实践印证：地舆区位的，终能被的聪慧取怯气冲破。（记者 杨娟），以“东联、西出、南拓、北进+空中丝”的立体款式，书写着内陆省份对外的新时代答卷。